法拉利计划未来会采用高通的系统解决方案，使用Snapdragon Digital Chassis suite，其中可能包括有Snapdragon Ride（用于自动和辅助驾驶技术）、Snapdragon Cockpit（用于车载体验）、Snapdragon Auto Connectivity（用于添加LTE、5G和Wi-Fi网络到车上）。高通表示，将会与法拉利合作设计和开发数字驾驶舱，这意味着未来的信息娱乐系统将依靠高通的硬件。

法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示，得益于与高通的协议，法拉利扩展了数字和网络技术的应用，这些技术在汽车和赛车运动方面有着巨大的潜力，相信有价值的合作伙伴关系与法拉利独特的价值理念相结合，最终创造更为卓越的产品。高通首席执行官Cristiano Amon则对双方的合作非常期待，希望可以为客户带来世界级的驾驶体验。

法拉利是最新一家采用高通汽车技术套件的汽车品牌，此前沃尔沃、本田、雷诺和通用汽车等已先后加入。虽然合作伙伴已经不少了，但高通的汽车技术仍处于早期阶段，想要像智能手机市场那么普及还需要一段时间。

　　最近EA公布了一段全新的游戏预告片，这段预告片是E3游戏展上所公布的预告片的一个补充，主要是简单介绍了游戏的主题。据视频显示，这次《极品飞车：宿敌》的主题仍然是警察和车手之间的对决，玩家可以选择任意一方展开自己的游戏生涯，一些在《极品飞车：热力追踪》、《极品飞车：最高通缉》等前作中的游戏元素也会在新作中重现。

　　另外阔别玩家已久的法拉利跑车也将在《极品飞车：宿敌》中回归，早前由于授权等各种各样的问题，法拉利的超级跑车被极品飞车系列游戏除名，现在法拉利的回归也让《极品飞车：宿敌》中的名车变得更加齐全，也算是满足了玩家的一个愿望。

　　不过目前仍然有玩家对该作表示不满，主要是很多玩家都表示《极品飞车：宿敌》中有太多我们熟悉的元素，超级跑车、警用直升机、EMP干扰弹等等元素早在之前的作品中出现了，甚至连生涯模式都与《极品飞车：热力追踪》非常相似，这让《极品飞车：宿敌》变成了一个大杂烩，反而没有了自身特点。

　　此外新作使用寒霜3引擎这一点也让很多玩家担心自己的爱机跑不动《极品飞车：宿敌》，比不过EA曾经表示寒霜3引擎对硬件配置有很大的弹性，因此关于相比配置问题，游戏元素的组成反而遭到了更多玩家的吐槽。

　　当然想在这些玩家的观点都只是针对已知消息，毕竟距离游戏的正式发布还有接近4个月的时间，《极品飞车：宿敌》会不会有什么隐藏特色都还是一个未知数。不管如何，现在我们都衷心希望该作不会除了法拉利外就毫无亮点。