官方得最新声明中说到，在中国市场中，只有在Note7正式上市之前，消费者通过盖乐世社区等渠道，用以旧换新得方式获取的测试体验机，因为采用了与美国、韩国市场相同的存在隐患的电池，所以可能有潜在风险。按照相关部门的备案，目前回收了绝大部分测试体验机。

对于目前国行Note7发生几起三星Note7爆炸自燃事件，三星官方最初对外宣称国行版Note7没有电池问题，并且认为国内用户曝光的手机爆炸现象是受到外部热冲击导致的手机燃损。为了公平公正对待此次Note7事件，三星方还委托了权威检测机构——中国泰尔实验室和Exponent实验室进行二次检测，两家检测机构的结果三星官方称与之前的结果无异，所以国行版本Note7并不存在电池隐患。

三星官方特别提醒，如果用户在使用中遇到手机异常情况要及时联系顾客服务热线，等待专人解答和处理相关问题。

或许有些用户不以为然，关于远程停用的说法小编认为三星电子完全有实力有技术做到这一点，并且之前就有消息称用户能够通过官网查询持有手机的IEME码进而确定使用的Note7手机是否属于存在电池问题的范畴之内，这就说明三星电子能够精确识别存在电池问题的手机，从而对手机实行远程停用。

目前三星电子将会如何落实这个杀手锏暂不明了，估计就是通过网络形式，预先通知用户及时更换手机，截止到某个时间手机将会被停用等等，然后在最后期限直接停用手机所有服务。当然，在我朝购买国行的手机用户无需忧虑换机事宜，但是购买国外版本Note7的用户们可要好好想想如何换机了，毕竟远程停用的计划实行了，你可能就是花了五千大洋买了个桌脚垫，而且还不耐用。

美国联邦航空总署（FAA）近日称强烈建议旅客勿在飞机上使用三星Note7手机，并且也不能放在托运的行李中。继FAA发表声明之后，全球其他航空公司也纷纷跟进宣布禁止在机上使用和托运三星Note7手机，目前已知禁运三星Note7手机的航空公司有FAA、华航、长荣、复兴、远东、台湾虎航、新加波航空、澳洲航空和捷星航空等多家航空公司。

航空公司禁运三星Note7手机无疑是对三星电子的一次暴击，Galaxy Note7作为一款高端的商务手机，使用人群大多为高端商务人士，而这一部分人群恰恰是更可能以飞机作为常用的出行工具，所以三星电子将可能流失大部分的高端商务用户，这样的损失不可估量。

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