特斯拉在最新更新的Model X车型选择中，去掉了60D一档，该档的Model X为全轮驱动，355公里续航里程，售价为75.44万元，再高一档的75D售价为84.1万元（这次调整后为86.6万元），增加到417公里续航里程。至于特斯拉为什么要取消这档Model X，可能是觉得愿意花70多万元购买Model X的卖家，不会在意加多点钱获得更多续航里程。

另外也可能是Model X卖得太好而供应不足，特别在国内SUV是热门车型，而Model X电动驱动和提供最多7座配置的特性，在同价位的高档SUV很有竞争力，以现在国人的购买力，还有特斯拉提供金融贷款服务，Model X也不算是很难入手。

在全电动轿车型Model S这次反而新增了一款60入门款，相比原有的60D主要简配为后轮驱动，400公里续航里程和5.8秒百公里加速性能，售价为65.82万元，贷款方案可以有8008元/月。

在Tesla官网上有对该雷达详细的介绍，一为拥有更为详细的点云数据，可以探测到物体数量达到以前的六倍和获取更多信息；二为包括有整合每隔0.1秒获取的雷达快照，汇编成显示场景的3D影像；三为解决车辆因在道路高度差产生的疑似会碰撞问题，这里为车队学习功能，其实是通过上传车主们在该路段的刹车数据到Tesla服务器，不断帮助优化车辆的自动刹车控制。

有趣的是，Tesla居然表示在能见度为零的高速公路中，无论是车辆或有前车，连外星人的UFO都不会撞到哦，这是因为运用到上面的雷达制动外，还在前车底下有路面反弹雷达信号，用雷达脉冲标记和光子飞行时间来辨别信号，即使视线和雷达信号无法直接穿过前车。

与传统车厂新增功能需要回4S店加装配件不同，Tesla这个雷达技术将在车载电脑软件的空中升级8.0版本中加入，因为在全部2014年10月之后出厂的Telsa车型都已预装这个雷达配件，不知道这是否又在卖服务...