话题和流量拉满的小米SU7在昨晚正式发布了，虽然价格不是大家预测的19.99万，但按它的配置，卖到21.59万的起售价，放在目前电动车市场上已经足够有诚意了，多少有点赔本赚吆喝的意思了，不过最值得注意的是，雷军在发布会上，很明显是传递给大家一个经典信息：卖车只是交个朋友，配件才是真赚钱。

据报道雷军在发布会后的采访中表示，他们原本SU7的定价是要更贵，但今年汽车市场来了一波降价潮，才不得不“连夜shui服高管”，定到21.59万元的相对低价，直接比竞品特斯拉Model 3便宜3万元，不过羊毛出在羊身上，小米还是希望通过在其它地方找回利润，那就是随车的丰富配件。

自小米宣布要造车已经过去了不短的时间了，从拿到生产资质到设计投产，过程上还算是非常顺利的。昨日，小米汽车官方微博正式上线，头像采用了金属质感的小米LOGO，这也预示着小米汽车将在不久后会有突破性的进展。

小米2021年初宣布加入造车，这对于新能源汽车市场而言，绝对是一位重量级选手，在经过两年多时间的闭门研发后，小米电车终于越来越近了，雷军更是在前段时间声称，他们的首款车型在明年就可以正式上市开卖，虽然一直以来也不乏有一些车身设计图纸、试装车谍照被放出，但都是不清不楚、模模糊糊，不过现在工信部已经公开小米汽车的审批信息，当中就有大家最关心的小米电车高清照。

据mysmartprice消息称，小米公司最近申请了一项与汽车相关的新专利。消息指出，小米提交给我国国家知识产权局（CNIPA）审批的专利文件中提到一种通过存储介质和芯片在电动汽车中存储预设紧急联系人的技术，而且详细描述了各种级别的事故或车辆故障场景，小米汽车将根据场景类型来决定是否联系紧急联系人或呼叫紧急救援服务。

预览var istart = 1; //通过编号生成，图片开始的编号，不强求连续，但尽量连续编号，小图+s，如1s； // var istart=['1','2','3','4','5','6']; //通过文件名生成，大图文件名，不含后缀，小图以s结尾 var ilast = 6; //结束图片的编号，如果是文件名生成，这个数字不用改 var tips = []; //图片说明，按顺序列，没有就空着 var iurl = "https://img.expreview.com/news/2023/11/04/xiaomi/"; //图片目录 var col = 3; //列数，一排几张图，1 2 3 4可选 var nomore = 0; //大小图是否一样，1为一样，不需要s后缀的小图，用于列图片 var gap = 0; //图片间距修正，默认0 var bd = 0; //描边，0或1，默认0 var full = 0; //是否全屏，0 或 1 var pic = ".png"; //图片格式 WaterInit(pic, iurl, col, gap, bd, istart, ilast, full, tips, nomore);根据专利文件介绍，小米汽车将配备一个车辆事故紧急联络装置，由获取模块、判断模块和通信模块组成。该装置可以检测车辆是否发生碰撞或故障，而且可以获取车辆的状态信息。若有事故发生，它将根据碰撞后的状态信息确定小米汽车的事故等级，并根据事故等级向车辆预设的紧急联系人发送事故信息。