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为解决电动车充电问题，德国大众弄个超大移动充电宝

康发布于2019-01-03 11:00 / 关键字：电动车, EV, 大众汽车

说到EV、electric car、电动车，现在可以有很科幻酷炫的外观，又或者hyper car级别的性能，但大家对它最关心的无非两件事：“能跑多远”和“充电”，前一个问题还好说，现在新车大多有不错的NEDC续航里程，而后一个却仍是个不好解决的难题，以至于不少电动车车主都调侃“不是在充电，就是在去充电站的路上”，而近日德国大众推出了个新式充电解决方案：移动充电站。

现在充电站其实在国内外的大城市及周边还是够用，但对于大多数电动车车主，相信都是希望可以随地充，最好就是可以在自家为爱车充电，如果你的小区是个开放、有社会主义现代化建议思想的物业那还好说，但换作那些“阻住地球转”的物业那就玩球了，我们某位同事便因为想在自家小区停车位安装私人充电桩，和他的小区物业各种拉扯大半年，至今也未能顺利装上，只得在这个大冷天，蜷缩在充电站默默等个半小时...当然其实他也不需要这么难受，因为他那辆蔚来是有个充电保姆车的服务，大众这次移动充电站是个类似的做法。
大众虽然是全球最大的传统车厂之一，但近年在电动车上还是逐步加大投入，而这次的移动充电站是他们最新的一个概念计划，可以便于电动车的应急充电、在停车场等公共场所快速部署充电站，甚至简化家用充电桩安装等等，这个充电站其实是个带有DC供电、可移动的大箱子，内置有360kWh容量，大概可以为15辆电动车进行充电，最高可提供100kW快充，平均只需17分钟充满，除了给电动汽车外，也可为电动单车充电，虽然看起来还是挺高大上，但这个原理其实不难理解为类似我们日常用的充电宝，只是它体积超大而已。
另外大众表示他们的移动充电站在自身电量低于20%时，可以在多个相互之间进行充电，而在接入30kW的市电时便会充电，可以采用太阳能或者风能，也就是可以降低二氧化碳排放，预计在今年上半年会在他们德国的家乡（沃尔夫斯堡）先行投入使用，而到2020年会在其它国家和社区部署。

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