英飞凌这个名字对于部分用户来讲并不是很陌生，在3G网络时代很多手机中的3G通信芯片就是英飞凌设计生产的。而其在功率器件领域更加著名，如我们常用的电子设备中的mosFET等。而赛普拉斯（Cypress）作为一家美国的半导体公司，自1982年成立，主要业务为可编程系统、存储器产品等，而其在2016年收购了博通的无线物联网业务，所以其在物联网等领域也有技术积累。

英飞凌首席执行官Reinhard Ploss说：“收购赛普拉斯是英飞凌战略发展中的里程碑式的一步”， “我们共同为客户提供业界最全面的产品组合，以将真实世界与数字世界联系起来，并塑造数字化，这是全球最重要的趋势之一。我们欢迎赛普拉斯和英飞凌的新同事。”英飞凌表示，赛普拉斯的加入将加快该公司的盈利增长道路。

英飞凌还表示，赛普拉斯增加了微控制器，连接组件，软件生态系统和高性能存储器的差异化产品组合。所有这些都是英飞凌领先的功率半导体，汽车微控制器，传感器和安全解决方案的高度补充。将这些技术资产结合起来，可以为ADAS / AD，IoT和5G移动基础设施等高增长应用提供高级解决方案，并增加了赛普拉斯的研发能力以及其在美国和日本的影响，从而加强了英飞凌与全球各地客户的联系。

具体交易细节为英飞凌以每股23.85美元、相比收盘时赛普拉斯的股价溢价46%，总价约为101亿美元的价格收购赛普拉斯。而这个收购价也是近几年半导体行业收购案中价格很高的了。

英飞凌这个名字对于部分用户来讲并不是很陌生，在3G网络时代很多手机中的3G通信芯片就是英飞凌设计生产的。而其在功率器件领域更加著名，如我们常用的电子设备中的mosFET等。而英飞凌为此前西门子股份公司的半导体业务部门，现在主营的业务为汽车电子、工业电源控制、电源管理及数字安全解决方案等。

而赛普拉斯（Cypress）作为一家美国的半导体公司，自1982年成立，主要业务为可编程系统、存储器产品等，而其在2016年收购了博通的无线物联网业务，所以其在物联网等领域也有技术积累。

在消息公布后英飞凌CEO Reinhard Ploss称这笔收购时英飞凌发展战略的重要一步，可以加强并加速其盈利增长，并在更广泛的基础上开展业务。通过此次收购，英飞凌可以为客户提供最全面的产品组合，为汽车、工业及物联网领域带来额外增长潜力。而赛普拉斯总裁兼CEO Hassane El-Khoury表示也很高兴与英飞凌进行合作，利用下一次技术浪潮连接和计算需求大幅增长带来更多的盈利机会。同时也表示英飞凌收购赛普拉斯也证明了其实力。

根据Venture Beat称，双方预计此次交易将在2019年底到2020年初完成。

　　“西桥”芯片最早于2006年登场，第一代A系列产品共有三款，代号分别为Antioch、Astoria和Arroyo。而于日前推出的是第二代的B系列产品，共有Benicia和Bay两款。其中Benicia的核心是高度优化的数据传输引擎“DtOE”，可以为移动设备带来翻倍的IOPS吞吐量和超过200MB/s的内部数据传输速度，支持USB 3.0和SD 3.0标准，主要应用在智能手机与平板电脑等移动设备上，可分担部分应由处理器完成的任务。

　　为另一款B系列“西桥”芯片Bay则为USB 2.0标准的USB OTG控制器，除了不支持USB 3.0标准外其余规格与Benicia基本相同。据Cypress Semiconductor表示，两款第二代B系列“西桥”芯片已经开始向客户供应样品，预计在2011年9月正式全面出货。