早在之前发放的两个开发人员预览版里面，Google就已经让大家先睹为快安卓13会有些什么样的升级以及改变。不过当中就没有提及到任何关于电量的东西。幸好最近Google就确定了安卓13稳定版中将会加入针对提升亮屏时间的新特性。

这些新特性包括，当某些应用在后台使用了过高比例的电量时，系统就会弹出消息来提醒用户，在以往是当应用在前台使用过多电量才会弹出这样的提醒。如果用户是之前有在用第三方ROM的话对于这个功能应该不会陌生。

在这套新规则之下，系统会在一款应用在24小时之内有20小时都在前台运行时弹出提醒，并提示用户查看这些应用的活动。

安卓13还会为后台应用电量使用引入一套全新的规则及限制，当应用在24小时之内占用过多资源时，无论应用是在什么SDK层级都会弹出提醒。不过这套规则还是有一些例外的，例如是那些系统应用、具有通话属性的应用等。

这些规则及限制一般是自动开启的，不过安卓13也会允许用户为每个应用单独设置其后台电量使用提醒。这里可能会有诸如“不受限”、“优化”以及“受限”的选项来决定特定应用在后台可以在多活跃。

政府主管部门对共享单车总体上还是持积极评价的，在交通运输部官网上可以看到如下评价：近年来，我国互联网租赁自行车快速发展，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用，推动了分享经济发展。但同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。为了鼓励和规范互联网租赁自行车发展，现提出以下指导意见。

这次的征求意见稿主要是针对共享单车中的一些问题做出了规范，第八条中要求规范企业运营服务，其中要求互联网租赁自行车实行实名制注册、使用，运营企业与用户签订服务协议，明确双方权利义务，规范对用户在骑行、停放等方面的要求。禁止向未满12岁的儿童提供服务。明示计费方式和标准，公开服务质量承诺，建立投诉处理机制，接受社会监督。创新保险机制，为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险，保障用户和其他人员人身安全。加强信息报送与共享，及时将运营信息报送当地主管部门并实现相关部门信息共享。

第十一条也值得注意，因为共享单车中出现了很多公用变私用甚至被破坏的例子，指导意见稿提出加强信用管理，失信者要受到惩戒了——加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设，建立企业和用户信用基础数据库，定期推送给全国信用信息共享平台。对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录。加强企业服务质量和用户信用评价。鼓励企业组成信用信息共享联盟，对用户建立守信激励和失信惩戒机制。

除此之外，用户缴纳的押金如何管理也是个问题，征求意见稿要求加强用户资金安全监管，鼓励企业采用免押金等方式提供服务，收取押金的则要开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受监管，防控用户资金风险。

征求意见稿全文可以点击交通运输部官网，目前这个规定还处于讨论阶段，大众可以通过邮件、官网及电子邮件等方式向主管部门提出意见。

PS：这份征求意见稿中，对共享单车运营企业提出了很多规范要求，比如规范单车投放、管理，加强资金和用户信息安全等，这些都是好事，不过很多人可能抗拒的就是共享单车的实名制，可能很多人认为这个规定没必要，反而容易导致个人信息泄露。不知道大家怎么看呢，小超哥（id：9501417）微信也经常使用共享单车，也觉得很多单车管理太乱了，大家也有这样的感觉吗？欢迎来聊聊。